Najnowsze wieści z Trasy Łagiewnickiej

Przedstawiciele Trasy Łagiewnickiej podali nowy termin zakończenia prac i udostępnienia inwestycji kierowcom, pasażerom komunikacji miejskiej, rowerzystom oraz pieszym. Prace związane z budową Trasy Łagiewnickiej są zaawansowane na około 95 procent. Plany wcześniejszego zakończenia prac pokrzyżowała najpierw pandemia, a później ulewne deszcze, które doprowadziły do zalania placu budowy. W zależności od dnia na placu budowy pracuje 160-180 osób.
Układ drogowy, który będzie tworzył Trasę Łagiewnicką jest już na ukończeniu. Wykonawca musi położyć nawierzchnię i wykonać prace wykończeniowe. Do wykonania pozostały też ostatnie elementy w tunelach oraz – w porozumieniu z Zarządem Dróg Miasta Krakowa – układy dróg lokalnych. Równolegle wykonawca inwestycji przygotowuje tereny, które będą służyły okolicznym mieszkańcom do rekreacji i uprawiania sportu.

Trasa Łagiewnicka, o długości 3,5 km, powstaje na odcinku od ul. Grota-Roweckiego do skrzyżowania ulic Witosa, Halszki i Beskidzkiej. Na budowie linii tramwajowej zakończono układanie torowiska, gotowe są systemy zabezpieczenia ruchu i trwają ostatnie prace związane z montażem smarownic oraz sieci trakcyjnej. Korzystanie z nowej linii będzie możliwe, gdy zakończą się wszystkie prace związane z układem drogowym Trasy Łagiewnickiej.

Przedstawiono także wstępne plany związane z nowo udostępnionym połączeniem tramwajowym między Kurdwanowem, a ul. Zakopiańską. Przejazd Trasą Łagiewnicką zaplanowano wstępnie dla trzech tramwajów. Pierwszym z nich ma być linia nr 50. Swoją trasę nadal będzie rozpoczynać na pętli Krowodrza Górka. Połowa kursów kończyć się będzie na pętli w Kurdwanowie, a druga część dojedzie przez Trasę Łagiewnicką do Borku Fałęckiego. Drugim tramwajem, który ma pojawić się na Trasie Łagiewnickiej, będzie linia nr 10. Ta ma zostać wydłużona - od Łagiewnik do Kurdwanowa. Na Trasie Łagiewnickiej ma pojawić się jeszcze jedna linia. Jej zadaniem miałoby być spięcie południowych dzielnic. Należy zastrzec, że są to wstępne plany, a szczegóły związane z układem linii tramwajowych mają zostać zaprezentowane do końca maja.